Automobilių pasaulyje vis dažniau girdimas terminas EGR (angl. Exhaust Gas Recirculation) reiškia išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemą. Tai technologija, kuri sukurta siekiant sumažinti kenksmingų azoto oksidų (NOx) emisiją, mažinti aplinkos taršą ir užtikrinti, kad automobilis atitiktų vis griežtėjančius ekologinius reikalavimus. Ši sistema yra svarbi tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams, tačiau ypač aktuali pastariesiems, nes dyzeliniai varikliai išskiria daugiau NOx junginių.
Šiame straipsnyje aptarsime, kaip veikia egr sistema, kokie jos privalumai ir trūkumai, kokios dažniausiai pasitaikančios problemos, bei kaip prižiūrėti EGR, kad automobilis veiktų patikimai ir efektyviai.
Kaip veikia EGR sistema?
Pagrindinis veikimo principas
EGR sistema veikia gana paprastu principu – dalis išmetamųjų dujų yra grąžinama atgal į variklio įsiurbimo kolektorių, kur jos vėl sudeginamos kartu su nauju oro ir kuro mišiniu. Tai padeda sumažinti degimo temperatūrą cilindruose, o kartu – ir azoto oksidų susidarymą.
Kai variklis dirba aukštomis temperatūromis, susidaro sąlygos azoto oksidų formavimuisi, kurie yra viena iš pagrindinių oro taršos priežasčių. EGR sistema leidžia sumažinti šią temperatūrą, todėl NOx emisija sumažėja iki 50%.
EGR vožtuvo vaidmuo
Pagrindinė šios sistemos dalis yra EGR vožtuvas. Jis reguliuoja, kiek išmetamųjų dujų turi būti nukreipta atgal į įsiurbimo kolektorių. Moderniuose automobiliuose EGR vožtuvas yra valdomas elektroniniu būdu, todėl jo darbas itin tiksliai suderintas su variklio apkrova, apsukomis ir temperatūra.
Kai variklis šaltas arba dirba tuščiąja eiga, EGR dažniausiai būna uždarytas, nes tokiu metu sistema nėra reikalinga. Kai variklis įšyla ir dirba vidutine apkrova, EGR vožtuvas atsidaro, leisdamas recirkuliaciją.
Kodėl EGR sistema reikalinga?
EGR sistema turi kelis svarbius tikslus, kurie prisideda prie šiuolaikinių automobilių efektyvumo ir ekologijos:
1. Taršos mažinimas
Pagrindinis EGR tikslas – sumažinti NOx emisiją. Šie junginiai ne tik prisideda prie oro užterštumo, bet ir gali sukelti sveikatos problemų, todėl jų mažinimas yra vienas svarbiausių automobilių gamintojų uždavinių.
2. Degimo temperatūros kontrolė
Grąžinant išmetamąsias dujas į degimo kamerą, sumažėja deguonies kiekis mišinyje, todėl degimo procesas tampa vėsesnis. Dėl to sumažėja šiluminės apkrovos variklyje, kas gali pailginti jo tarnavimo laiką.
3. Efektyvumo gerinimas
Nors daugelis vairuotojų mano, kad EGR sistema tik trukdo variklio darbui, tinkamai veikianti sistema gali pagerinti kuro ekonomiją tam tikrose darbo sąlygose. Be to, sumažėja detonacijos rizika benzininiuose varikliuose.
Dažniausios EGR sistemos problemos
Nors egr yra naudinga aplinkai, ji yra viena iš dažniausiai gendančių šiuolaikinio variklio dalių.
1. EGR vožtuvo užsikimšimas
Vienas iš pagrindinių trūkumų – suodžių ir nuosėdų kaupimasis. Dyzeliniuose varikliuose tai itin dažna problema, nes išmetamosiose dujose yra daug kietųjų dalelių. Laikui bėgant, šios nuosėdos gali užkimšti EGR vožtuvą arba kanalus, per kuriuos teka dujos.
Užsikimšęs vožtuvas gali sukelti šiuos simptomus:
Variklio galios sumažėjimą;
Padidėjusias kuro sąnaudas;
Variklio klaidų pranešimus („Check Engine“ lemputę);
Nelygų variklio darbą.
2. Mechaniniai gedimai
EGR vožtuvai, ypač senesniuose automobiliuose, turi judančias dalis, kurios laikui bėgant nusidėvi. Dėl to vožtuvas gali likti atidarytas arba uždarytas netinkamu momentu.
3. Elektroniniai gedimai
Moderniuose automobiliuose EGR valdo elektronika, todėl gedimai gali būti susiję su jutikliais, laidais ar valdymo blokais. Tokiais atvejais reikalinga kompiuterinė diagnostika.
Kaip prižiūrėti EGR sistemą?
1. Reguliarus valymas
Vienas iš efektyviausių būdų išvengti problemų – periodiškai išvalyti EGR vožtuvą ir kanalus. Tai galima atlikti tiek mechaniniu būdu, tiek naudojant specialias chemines priemones, kurios ištirpdo nuosėdas.
2. Kuro kokybė
Prastos kokybės kuras skatina suodžių susidarymą, todėl verta rinktis patikimus degalų tiekėjus. Taip pat naudinga periodiškai naudoti kuro sistemos valiklius.
3. Variklio darbo režimas
Dažnas trumpų atstumų važinėjimas ir variklio neužkaitinimas – viena pagrindinių priežasčių, kodėl EGR sistema užsikemša. Kartkartėmis naudinga išvažiuoti į ilgesnį kelią, kad variklis pasiektų optimalią darbinę temperatūrą.
EGR sistemos išjungimas – ar tai gera idėja?
Kai kurie vairuotojai nusprendžia išjungti ar net pašalinti EGR sistemą, manydami, kad tai pagerins variklio darbą. Iš tiesų, trumpuoju laikotarpiu gali pasirodyti, kad variklis veikia tolygiau ir sunaudoja mažiau kuro. Tačiau ilgalaikėje perspektyvoje toks sprendimas gali turėti rimtų pasekmių.
1. Aplinkosaugos pasekmės
Išjungus EGR, NOx emisijos stipriai išauga. Tai ne tik kenkia aplinkai, bet ir gali sukelti problemų techninės apžiūros metu.
2. Variklio žala
EGR pašalinimas gali paveikti variklio valdymo sistemą, nes daugelis variklių sukurti su EGR veikimo algoritmais. Tai gali lemti netinkamą kuro mišinio sudėtį ir padidinti komponentų dėvėjimąsi.
3. Teisinės pasekmės
Lietuvoje ir daugelyje Europos šalių EGR pašalinimas laikomas aplinkosaugos pažeidimu. Už tai galima gauti baudą, o automobilis gali nepraeiti techninės apžiūros.
Išvada
EGR sistema yra svarbi šiuolaikinio automobilio dalis, kuri padeda mažinti išmetamųjų dujų taršą ir prisideda prie tvaresnio transporto sektoriaus. Nors egr kartais sukelia techninių problemų, tinkamai prižiūrint ji gali tarnauti ilgai ir patikimai.
Svarbiausia – naudoti kokybišką kurą, reguliariai valyti sistemą ir stebėti variklio darbo rodiklius. Tai leis išvengti brangių remontų bei užtikrins, kad jūsų automobilis išliktų ekonomiškas, galingas ir draugiškas aplinkai.